KU-10 Dumper
O KU-10 Dumper refere-se geralmente a um camião basculante de 10 toneladas, utilizado principalmente para o transporte de rochas de minas subterrâneas. Veja como funciona:
Parâmetros de desempenho: Equipado com um motor de 170 kW, pode gerar a potência máxima às 2.300 rpm e atingir um binário máximo de 840 Nm às 1.500 rpm. A capacidade da caixa de carga (SAE, empilhamento) é de 15 metros cúbicos e a capacidade do depósito é de 300 litros.
O KU-10 Dumper refere-se geralmente a um camião basculante de 10 toneladas, utilizado principalmente para o transporte de rochas de minas subterrâneas. Veja como funciona:
Parâmetros de desempenho: Equipado com um motor de 170 kW, pode produzir a potência máxima às 2.300 rpm e atingir um binário máximo de 840 Nm às 1.500 rpm. A capacidade da caixa de carga (SAE, empilhamento) é de 15 metros cúbicos e a capacidade do depósito é de 300 litros.
Vantagens do veículo:
Potência elevada: combinado com o melhor sistema de potência, pode maximizar o desempenho do sistema, com uma certa reserva de potência e elevada potência. Ao mesmo tempo, apresenta um baixo consumo de combustível, menos emissões de poluentes, baixo nível de ruído, poupança de energia e proteção ambiental.
Boa economia: os componentes são versáteis, os custos de operação e manutenção são baixos e a economia é boa
Seguro e fiável: a função de proteção da corrente é perfeita e o veículo entrará automaticamente no estado de travagem quando parar ou falhar.
Conforto na condução: design ergonómico com bancos acolchoados e uma interface visual do operador para uma viagem confortável e boa visibilidade.
Boa transitabilidade: carroçaria central articulada, direção assistida, boa transitabilidade.
Estrutura da carroçaria: A estrutura de aço da carroçaria é fabricada em aço carbono estrutural de alta qualidade, que possui uma elevada resistência mecânica após corte CNC, soldadura com proteção gasosa, processamento integral e jato de areia de superfície. A caçamba é especialmente concebida para peças de desgaste, como arestas de corte e arestas laterais, e é fabricada em materiais resistentes ao desgaste para uma baixa resistência ao rasgo.
Configuração opcional: de acordo com as necessidades do cliente, sistema operativo remoto opcional, sistema automático de extinção de incêndios, sistema de monitorização de segurança ativa, sistema de pesagem automática, etc.
KU-10Principais Parâmetros Técnicos
Dimensão
C*L*A--7980*1780*2280 mm
Peso
Peso operacional - 11000 kg
Carga total--21000 kg
Desempenho
Carga máxima - 10000 kg
Capacidade de carga - 5,5 m3
Velocidade
Carga total, para a frente/para trás, estrada nivelada
Ⅰ--0~4,4km/h
Ⅱ--0~9,0km/h
Ⅲ--0~15,0km/h
Ⅳ--0~24,9 km/h
Ocapacidade operacional
Capacidade de rampa com carga total - 25%, 3,7 km/h
Tração máxima - 187,4 kN
Estrutura corporal
Estrutura em aço soldada, dobradiça central, rolamento rotativo.
±8° Ângulo de rotação do corpo ±8°
Motor
rand--CUMMINS
Modelo--QSB6.7
Método de arrefecimento - Arrefecido a água
Potência--160 kW/2200 rpm
Binário máximo - 931 Nm/1400 rpm
Sistema elétrico--24 V
Emissões - Estágio 3A da UE
Para converter o binário
Marca--DANA
modelo--C273
Caixa de velocidades
Marca--DANA
Modelo--R32420
Modo de mudança - Mudança eletrónica
Eixo
Eixo planetário rígido, travões multidisco húmidos, diferencial de deslizamento limitado no eixo dianteiro e diferencial de série no eixo traseiro.
marca - Xuzhou Qing Fe ng
Modelo--KTYA
Aro
Modelo--10.00-24
Pneu
Modelo--14.00-24
pressão de enchimento--Pneu dianteiro--6,5 bar
--Pneu traseiro--6,5 bar
Cabine
A cabine totalmente fechada está equipada com um conjunto completo de sistema de ar condicionado.
Cmétodo de controlo
Motor com controlador, pedal de acelerador eletrónico, controlo de barramento CAN, deteção automática do estado de funcionamento e avarias.
SRasgar o sistema hidráulico
Direção assistida, 2 cilindros hidráulicos de dupla ação, funcionamento do volante.
Ângulo de direção--±40 ˚
Rádios rotativos - Interior 4820±250 mm
--Exterior 7290±250 mm
Pressão do sistema - 175 bar
Sistema hidráulico basculante
2 cilindros hidráulicos, a alavanca piloto controla a dobragem da caçamba.
Pressão do sistema - 160 bar
Sistema de travagem。
Travão de mola, libertação hidráulica, arrefecimento forçado externo, travão multidisco húmido integrado com paragem de linha,
Atua em cada bordo da roda, com dispositivo de libertação do travão.
Pressão do sistema--150
Sistema Elétrico
Alternador - 24 V, 130 A
Bateria--2x12 V, 135 Ah
Arranque - 5,5 kW, 24 V
Lâmpada--4x48 W LED



