Motor Cummins QSL 6.7
O motor Tier 3/Stage IIIA QSB6.7 é um dos motores ferroviários da série Quantum da Cummins com uma tecnologia inovadora que oferece mais por menos.
O QSB6.7 tem mais potência, mais binário e maior durabilidade, tudo isto com um menor consumo de combustível, menos emissões e menos manutenção. Utilizando o conjunto de ferramentas Cummins PowerMatch, é possível personalizar as curvas de binário do motor e as capacidades de calibração para o funcionamento específico do equipamento. Isto significa maior produtividade e benefícios em termos de eficiência de combustível para o operador ferroviário.
O QSB6.7 foi concebido com características que incluem:
• Capacidade de emissões Nível 3/Estágio IIIA
• maior durabilidade e fiabilidade
• menores custos totais de vida útil da propriedade
• elevada potência e binário
O QSB6.7 foi concebido para proporcionar ao operador um valor e fiabilidade superiores, ao mesmo tempo que cumpre as rigorosas normas de emissões em todo o mundo.
Os motores Cummins têm muitas vantagens, tais como alta potência, alta fiabilidade e boa economia de combustível. A seguir, uma introdução detalhada:
Elevado desempenho de potência: com tecnologia avançada de combustão e turbocompressão, a pressão de injeção de combustível é elevada e a combustão é mais suficiente. A gama de rotação do ponto de binário do motor é ampla, com alguns modelos a atingirem um binário máximo de 1.000 a 1.400 rpm, com características evidentes de elevado binário a baixa rotação, arranque rápido, aceleração e subidas acentuadas. A resposta transitória de alguns motores foi significativamente melhorada, permitindo uma resposta rápida ao acelerador e uma forte potência de saída para satisfazer as necessidades de potência em diversas condições de trabalho.
Alta fiabilidade: Os componentes chave, como o bloco e a cabeça dos motores Cummins, são feitos de materiais de alta resistência e têm um design reforçado, como as cabeças de cilindro integradas, que são rígidas e não se deformam facilmente. O seu número de peças é inferior ao de produtos similares, reduzindo os pontos de falha e as taxas de falha. Ao mesmo tempo, após um grande número de testes de estrada, como testes de estrada de mais de 3 milhões de quilómetros a altas temperaturas, frio intenso e altitudes elevadas para diferentes condições de aplicação, o B10 tem uma longa vida útil, e alguns modelos podem atingir 2 milhões de quilómetros, garantindo a fiabilidade do produto.
Boa economia de combustível: Utilizando a tecnologia de controlo de circuito fechado Smart Brain 2.0, o sistema de injeção de combustível de ultra-alta pressão XPI, etc., a elevada pressão de injeção de combustível torna a atomização do combustível mais uniforme e a combustão mais completa. Além disso, está também equipado com um sistema inteligente de gestão do consumo de combustível, sistema inteligente de poupança de energia EBP, etc., que pode orientar o condutor na escolha da melhor mudança de acordo com as diferentes condições da estrada e das cargas, para que o motor possa manter o melhor estado com o menor consumo de combustível e reduzir o custo de utilização.
Controlo avançado de emissões: A utilização de tecnologia avançada de controlo de emissões pode cumprir normas de emissões rigorosas, como as normas de emissões Nacionais V e Nacionais VI, reduzindo eficazmente o impacto no ambiente.
Fácil manutenção: O design da estrutura é compacto e o design do cilindro integrado reduz o número de peças, tornando a manutenção mais conveniente. Ao mesmo tempo, as suas peças são versáteis e intercambiáveis, e conta com uma ampla rede de serviços em todo o mundo, o que facilita a reparação e a manutenção aos utilizadores.
Desempenho de travagem superior: travão motor Jacobs padrão, o efeito de travagem é óbvio, a potência de travagem pode chegar aos 327 cavalos de potência, o interruptor é simples de operar na cabine, a engrenagem do travão é selecionável e o travão de acionamento funciona ao mesmo tempo, o que pode fazer com que o veículo obtenha maior potência de travagem e nenhum consumo de combustível, livre de manutenção vitalícia, o que pode efetivamente poupar custos.
Alta adaptabilidade: O cárter de óleo tem uma grande distância ao solo, alta resistência à água e vibração, e pode ser personalizado para diferentes condições de trabalho, como despejo, mistura e bombeamento. Além disso, a sua elevada adaptabilidade ao combustível é excelente, e o sistema de combustível exclusivo Celect, controlado eletronicamente, pode adaptar-se a diferentes qualidades de combustível sem esvaziar o sistema de combustível.
Tipo Em linha/ 4 cilindros/ refrigerado a água/ 4 tempos/ injeção direta de alta pressão controlada eletronicamente
Diâmetro do cilindro x curso 107 × 124 mm
O volume de trabalho é de 6,7 litros.
Aspiração com supercharger e intercooler
Potência máxima 260/194 (cv/kW)
Binário máximo 990(Nm)
Sistema de controlo eletrónico ECU
Sistema de distribuição de combustível de alta pressão
Emissões do Estágio IIIA para a China e a UE
Peso a seco 520 kg
C × L × A 1150 × 810 × 910 (mm)