Motor Cummins QSB6.7

O Cummins QSB6.7 eleva-o a um novo patamar de potência, versatilidade e controlo de emissões. Oferece potências nominais de 173 a 260 HP (129 a 194 kW) e cumpre a norma CEV Stage IV, sem tecnologia EGR, juntamente com o sistema Cummins Single Module ATS, que mantém uma instalação compacta e simples, proporcionando um desempenho superior em todas as aplicações de construção. O motor também cumpre as normas de emissões CEV Stage V.


Detalhes do produto

Os motores Cummins têm muitas vantagens, como uma potência robusta, uma elevada fiabilidade e uma economia de combustível adequada. A seguir, uma introdução exata:

Forte desempenho energético: com ciência de combustão superior e tecnologia de turbocompressão, a tensão de injeção de gás é excessiva e a combustão é extra suficiente. A variação de velocidade do fator de binário do motor é ampla, pois alguns modelos podem produzir o binário máximo a 1000-1400 rpm, com características aparentes de binário gigante a baixa velocidade, arranque rápido, aceleração e subida robusta. A resposta transitória de alguns motores foi substancialmente melhorada e pode responder rapidamente ao acelerador e ter uma saída de força robusta para satisfazer as necessidades de energia numa variedade de condições de trabalho.
Alta fiabilidade: Os elementos-chave, como o bloco de cilindros e a cabeça dos motores Cummins, são feitos de materiais de alta resistência e possuem um design reforçado, como as cabeças de cilindro essenciais, que são rígidas e difíceis de deformar. A sua variedade de componentes é menor do que a de produtos similares, reduzindo os fatores de falha e as taxas de falha. Ao mesmo tempo, após uma grande variedade de testes de estrada, como avaliações de estrada de mais de três milhões de quilómetros a alta temperatura, muito frio e alta altitude para condições especiais de utilidade, o B10 tem uma vida útil longa e alguns modelos podem atingir dois milhões de quilómetros, garantindo a fiabilidade do produto.
Boa economia de gás: Utilizando a tecnologia de gestão de circuito fechado duplo Smart Brain, o sistema de injeção de gasolina de ultra-alto stress XPI, etc., o stress da injeção de gás é elevado, o que pode tornar a atomização do gás extra uniforme e a combustão mais completa. Além disso, está adicionalmente equipado com um sistema inteligente de administração do consumo de gasolina, sistema inteligente de poupança de energia EBP, etc., que pode informar o condutor para escolher as ferramentas de alta qualidade de acordo com as estipulações e cargas exclusivas da estrada, para que o motor possa manter o reino de alta qualidade com o menor consumo de gasolina e limitar o preço de utilização.
Controlo avançado de emissões: A utilização de ciência superior de gestão de emissões pode cumprir normas de emissões rigorosas, como as normas de emissões nacionais V e VI, reduzindo eficientemente o efeito sobre o ambiente.
Fácil manutenção: o formato é compacto e o diagrama essencial do cilindro reduz a grande variedade de componentes e torna a manutenção extra conveniente. Ao mesmo tempo, os seus componentes são versáteis e intercambiáveis, e tem uma extensa comunidade de fornecedores em todo o mundo, o que é útil para os clientes restaurarem e manterem.
Desempenho de travagem superior: travagem do motor Jacobs generalizada, o impacto da travagem é óbvio, a eletricidade de travagem pode atingir 327 cavalos de potência, a troca é fácil de funcionar na cabine, as ferramentas de travagem são selecionáveis e a utilização do travão funciona ao mesmo tempo, o que pode fazer com que o automóvel obtenha maior poder de travagem e nenhum consumo de gasolina, sem manutenção vitalícia, o que pode manter os custos de forma eficiente.
Elevada adaptabilidade: O cárter de óleo tem uma ampla folga no pavimento, é resistente à água e tem capacidade antivibração, podendo ser personalizado para diferentes requisitos de trabalho, como despejo, mistura e extração de portas. Além disso, a sua elevada adaptabilidade à gasolina é excelente, e o dispositivo especial de gás Celect, gerido eletronicamente, pode adaptar-se a características únicas de gasolina, exceto o esvaziamento do sistema de combustível.

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