Dumper KU-10 toneladas
Dumper KU-10 toneladas
Vantagens do veículo:
Potência elevada: combinado com o melhor sistema de energia, pode maximizar o desempenho do sistema, com uma certa reserva de potência e alta potência. Ao mesmo tempo, apresenta um baixo consumo de combustível, menos emissões de poluentes, baixo nível de ruído, poupança de energia e proteção ambiental.
Boa economia: os componentes são versáteis, os custos de operação e manutenção são baixos e a economia é boa.
Seguro e fiável: a função de proteção da corrente é perfeita e o veículo entrará automaticamente no estado de travagem quando parar ou falhar.
Conforto de condução: Design ergonómico com bancos almofadados e interface visual do operador para uma condução confortável e boa visibilidade.
Boa transitabilidade: carroçaria central articulada, direção assistida, boa transitabilidade.
O dumper KU-10 tem muitas vantagens, tais como alta potência, excelente capacidade de carga, funcionamento confortável, segurança e fiabilidade, etc., como se segue:
Desempenho de potência superior: O motor é potente e pode fornecer potência suficiente para o veículo funcionar e operar. Possui características de baixa velocidade e elevado binário, forte capacidade de subida, pode subir uma inclinação de 14° e, ao mesmo tempo, tem uma elevada velocidade de condução e uma elevada eficiência de transporte. Além disso, o motor também possui características de economia de combustível e baixas emissões, cumprindo os requisitos de proteção ambiental.
Transmissão e travagem fiáveis: A caixa de velocidades hidráulica é leve e suave nas trocas. Equipada com eixo de travagem húmido e tração às quatro rodas, não só possui uma elevada capacidade de carga e uma elevada tração, como também possui um desempenho de travagem fiável, o que garante uma condução segura do veículo em diversas condições de trabalho.
Condução suave e confortável: A placa de mola nas quatro rodas absorve os impactos, o que pode reduzir eficazmente o grau de solavancos durante a condução e proporcionar ao condutor uma experiência de condução relativamente estável. Ao mesmo tempo, o veículo utiliza pneus de borracha maciça nas quatro rodas, que têm uma forte capacidade de carga, são anti-furos e resistentes ao desgaste, o que melhora ainda mais a estabilidade e a durabilidade da condução.
Direção flexível e conveniente: é adotado o modo de direção articulada, o raio de viragem é pequeno, o raio de viragem interno pode atingir 4500 mm e o lado exterior é de 6800 mm, o que pode ser direcionado de forma flexível em estradas estreitas de minas subterrâneas e outros espaços, com uma operação conveniente e boa transitabilidade.
Estrutura robusta e durável: A placa de transporte espessada com estrutura reforçada suporta o carregamento e o transporte de uma grande quantidade de pedras e outros materiais, além de ser durável. A estrutura de aço do veículo é fabricada em aço carbono estrutural de alta qualidade, processado por corte CNC, soldadura com proteção a gás e outros processos, com elevada resistência mecânica.
Funcionamento seguro e proteção ambiental: Equipado com um sistema de tratamento de escape de motor duplo de catálise de metais preciosos e um dispositivo especial de filtragem de água, pode reduzir eficazmente o padrão de emissões e reduzir a poluição do ambiente operacional subterrâneo. O design deslocado da posição de condução reduz eficazmente a altura do veículo e melhora a segurança do veículo em espaços baixos. Além disso, a porta traseira possui uma função de abertura e fecho automático, o que é conveniente para a operação de descarga e melhora a eficiência do trabalho.
KU-10Principais Parâmetros Técnicos
Dimensão
L*W*H--7980*1780*UM280 milímetros
Peso
Peso da operação--11000kg
Carga total--21000kg
Desempenho
Carga máxima - 10000 kg
Capacidade de carga--5,5eu3
Velocidade
Carga total, frente/trás, estrada nivelada
Ⅰ--0~4,4km/h
Ⅱ--0~9,0 km/h
Ⅲ--0~15,0 km/h
Ⅳ--0~24,9km/h
Ocapacidade operacional
Capacidade de rampa com carga total - 25%, 3,7 km/h
Tração máxima - 187,4 kN
Estrutura corporal
Estrutura em aço soldada, dobradiça central, rolamento rotativo.
±8° Ângulo de rotação do corpo ±8°
Motor
rand--CUMMINS
Modelo--QSB6.7
Método de arrefecimento - Refrigerado a água
Potência - 160 kW/2.200 rpm
Binário máximo - 931 Nm/1400 rpm
Sistema elétrico--24 V
Emissões - Estágio 3A da UE
Para converter o binário
Marca--DANA
modelo--C273
Caixa de velocidades
Marca--DANA
Modelo--R32420
Modo de mudança - Mudança eletrónica
Eixo
Eixo planetário rígido, travões multidisco húmidos, diferencial de deslizamento limitado no eixo dianteiro e diferencial de série no eixo traseiro.
marca - Xuzhou Qing Fe ng
Modelo--KTYA
Aro
Modelo--10.00-24
Pneu
Modelo--14.00-24
pressão de enchimento--Pneu dianteiro--6,5bar
--Pneu traseiro--6,5 bar
Cabine
A cabine totalmente fechada está equipada com um conjunto completo de sistema de ar condicionado.
Cmétodo de controlo
Motor com controlador, pedal do acelerador eletrónico, controlo do barramento CAN, deteção automática do estado de funcionamento e avarias.
SRasgar o sistema hidráulico
Direção assistida, 2 cilindros hidráulicos de dupla ação, funcionamento do volante.
Ângulo de direção--±40 ˚
Rádios rotativos - Interior 4820±250 mm
--Exterior 7290±250 mm
Pressão do sistema - 175 bar
Sistema hidráulico basculante
2 cilindros hidráulicos, a alavanca piloto controla a dobragem da caçamba.
Pressão do sistema - 160 bar
Sistema de travagem。
Travão de mola, libertação hidráulica, arrefecimento forçado externo, travão multidisco húmido integrado com paragem de linha,
Atua em cada bordo da roda, com dispositivo de libertação do travão.
Pressão do sistema--150
Sistema Elétrico
Alternador - 24 V, 130 A
Bateria--2x12 V,135 Ah
Arranque - 5,5 kW, 24 V
Candeeiro--4x48EM LEVADO



