Camião basculante KU-10 toneladas

O dumper KU-10 tem muitos benefícios, tais como potência robusta, excelente capacidade de carga, funcionamento confortável, segurança e fiabilidade, etc., como se segue:

Desempenho de força superior: O motor é eficaz e pode fornecer energia suficiente para o automóvel funcionar e operar. E tem as características de baixa velocidade e binário excessivo, capacidade de marcha robusta, pode subir uma inclinação de 14° e, ao mesmo tempo, tem uma alta velocidade rápida utilizando velocidade e alta eficiência de transporte. Além disso, o motor tem também as características de sistema económico de gás e baixas emissões, o que vai ao encontro das necessidades de proteção ambiental.
Transmissão e travagem fiáveis: É adotada a caixa de velocidades hidráulica, que é suave para funcionar e limpa para trocar. Equipada com um eixo de travagem húmido e tração às quatro rodas, já não só tem um forte potencial de carga e grande tração, como também tem um desempenho de travagem fiável, que pode garantir uma condução segura do automóvel numa série de condições de trabalho.
Condução suave e confortável: A placa de mola nas quatro rodas absorve o choque, o que pode limitar com sucesso o tipo de solavancos durante a condução e proporcionar ao condutor uma experiência de condução bastante segura. Ao mesmo tempo, o automóvel adota pneus de borracha estáveis nas quatro rodas, que têm uma capacidade de carga robusta, anti-furos e resistentes ao desgaste, o que também melhora o equilíbrio e a robustez da condução.
Direção flexível e prática: é adotado o modo de direção articulada, o raio de viragem é pequeno, o raio de viragem interno pode atingir 4500 mm e a face exterior é de 6800 mm, o que pode ser flexivelmente rápido em estradas estreitas de minas subterrâneas e diferentes espaços, com operação prática e passabilidade precisa.
Estrutura robusta e duradoura: A placa de transporte espessada com o corpo reforçado pode suportar o carregamento e o transporte de uma enorme variedade de rochas e diferentes materiais, além de ser durável. O formato metálico do automóvel é feito de um extraordinário aço estrutural de carbono, que é processado através de corte CNC, soldadura com blindagem a gasolina e diferentes processos, com excessiva resistência mecânica.
Operação segura e proteção ambiental: Equipado com um precioso dispositivo de cura de escape de motor duplo de catálise metálica e dispositivo de filtragem de água distinto, pode minimizar com sucesso a emissão moderna e diminuir a poluição do ar do ambiente de trabalho subterrâneo. O formato da função de condução deslocada reduz eficazmente o pico do automóvel e melhora a proteção do automóvel num espaço baixo. Além disso, a porta traseira tem uma função de abertura e fecho computorizada, o que é útil para a operação de descarga e melhora a eficiência do trabalho

KU-10Principais Parâmetros Técnicos

 Dimensão

         L*W*H--7980*1780*2280 milímetros

Peso

         Peso da operação--11000kg

Carga total--21000kg

 Desempenho

Carga máxima - 10000 kg

Capacidade de carga--5,5eu3

Velocidade

Carga total, para a frente/para trás, estrada nivelada

Ⅰ--0～4.4 km/h

II--0～9,0km/h

Ⅲ--0～15.0km/h

Ⅳ--0～24.9 km/h

 Ocapacidade operacional

Capacidade de rampa com carga total - 25%, 3,7 km/h

Tração máxima - 187,4 kN

Estrutura corporal

Estrutura em aço soldada, dobradiça central, rolamento rotativo.

±8° Ângulo de rotação do corpo ±8°

Motor

rand--CUMMINS

Modelo--QSB6.7

Método de arrefecimento - Refrigerado a água

Potência--160 kW/2200 rpm

Binário máximo - 931 Nm/1400 rpm

Sistema elétrico--24 V

Emissões - Estágio 3A da UE

 Para converter o binário

Marca--DANA

modelo--C273

 Caixa de velocidades

Marca--DANA

Modelo--R32420

Modo de mudança - Mudança eletrónica

Eixo

Eixo planetário rígido, travões multidisco molhados, diferencial de deslizamento limitado no eixo dianteiro e diferencial de série no eixo traseiro.

marca - Xuzhou Qing Fe ng

Modelo--KTYA

Aro

Modelo--10.00-24

Pneu

Modelo--14.00-24

pressão de enchimento--Pneu dianteiro--6,5bar

--Pneu traseiro--6,5 bar

Cabine

A cabine totalmente fechada está equipada com um conjunto completo de sistema de ar condicionado.

Cmétodo de controlo

        Motor com controlador, pedal do acelerador eletrónico, controlo do barramento CAN, deteção automática do estado de funcionamento e avarias.

SRasgar o sistema hidráulico

Direção assistida, 2 cilindros hidráulicos de dupla ação, funcionamento do volante.

Ângulo de direção--±40 ˚

Rádios rotativos - Interior 4820±250 mm

         --Exterior 7290±250 mm

Pressão do sistema - 175 bar

Sistema hidráulico basculante

2 cilindros hidráulicos, a alavanca piloto controla a dobragem da caçamba.

Pressão do sistema - 160 bar

Sistema de travagem。

Travão de mola, libertação hidráulica, arrefecimento forçado externo, travão multidisco húmido integrado com paragem de linha,

Atua em cada bordo da roda, com dispositivo de libertação do travão.

Pressão do sistema--150

Sistema Elétrico

Alternador - 24 V, 130 A

Bateria--2x12 V，135 Ah

Arranque - 5,5 kW, 24 V

Candeeiro--4x48EM  LEVADO