Eixo WL86

O veio de tração é um mecanismo localizado na extremidade do conjunto de transmissão que altera a velocidade e o binário da transmissão e os transmite às rodas motrizes. O eixo de tração é geralmente composto pelo redutor principal, diferencial, dispositivo de tração das rodas e carcaça do eixo de tração, entre outros. O eixo de direção também possui uma junta universal de velocidade constante. Além disso, o eixo de tração também deve suportar forças verticais, longitudinais e laterais, bem como o binário de travagem e as forças de reação que atuam entre a superfície da estrada e o chassis ou a carroçaria.
O veio motor está no final do sistema de transmissão de potência e as suas funções básicas são: (1) transmitir o binário do motor do dispositivo de transmissão universal para a roda motriz através do redutor principal, diferencial, semi-eixo, etc., para reduzir a velocidade e aumentar o binário; (2) Alterar o sentido da transmissão do binário através do par de engrenagens cónicas do redutor principal; (3) O diferencial realiza o diferencial das rodas em ambos os lados para garantir que as rodas interiores e exteriores rodam a velocidades diferentes; (4) As funções de transmissão de rolamento e de binário são realizadas através da ponte e das rodas.

O projeto do veio de transmissão deve cumprir os seguintes requisitos básicos:
1. A principal relação de redução selecionada deve garantir que o automóvel tem a melhor potência e economia de combustível.
2.As dimensões gerais devem ser pequenas e a distância necessária ao solo deve ser garantida. Isto refere-se principalmente ao tamanho do redutor principal, que deve ser o mais pequeno possível.
3.As engrenagens e outras peças de transmissão funcionam suavemente e apresentam baixo ruído.
4. Alta eficiência de transmissão sob diversas velocidades e cargas.
5.Na condição de garantir resistência e rigidez suficientes, a massa deve ser pequena, especialmente a massa não suspensa deve ser a menor possível para melhorar a suavidade do carro.
6.º Coordenar com o movimento do mecanismo de guia da suspensão e, para o eixo de direção, deve também coordenar com o movimento do mecanismo de direção.
7. Estrutura simples, boa tecnologia de processamento, fácil fabrico, fácil de desmontar e ajustar.

Carga por eixo 6500kg

Relação de velocidade total 17.727

Binário máximo de saída 19500N,m

Pressão de travagem  5MPa

Binário de travagem 7900N.m